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魏建军 一年时间,45亿投入,魏建军告诉你什么是“军人速度”

发布时间:2019-09-22 21:03   来源:网络 点击 :
一年时间,45亿投入,魏建军告诉你什么是“军人速度”
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原文标题:一年时间,45亿投入,魏建军告诉你什么是“军人速度”
原文发布时间:2019-08-31 17:30:31
原文作者:汽车扒一扒。
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坐上前往工厂的大巴我脑子就闪过一个疑问,长城永川工厂建造成本是多少?其实长城在18年年初规划的时候是80亿投入,一年之后的今天这家工厂建厂完毕,其实真正花费成本是45亿。这家占地面积约71万平方米,规划产能16万台的全新智能化新工厂落地,意味着长城国内战略布局再次巩固。

其实这样的投入回报占比非常大,而且其建设速度可以用一天一个形态来形容,仅仅用14个月就让一座高智能工厂落地,完美诠释了什么才是真正的言出必行。


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我不想Diss任何一个企业,相信长城也不想干扰其他企业的成长,但是永川工厂如此之快的速度实在刷新了我对工厂建设速度的认知,因为去年同期,笔者报道过一篇关于宝能斥资400亿建设观致西安工厂的文章,当时文章的内容是这样的:

宝能宣布投资400亿,在西安建设总产能100万台的新能源项目,当时时间为2018年3月份。时至今日,在记者的调查过程中发现,这个400亿投资的项目,如今早已没了消息,媒体也不再对其报道


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长城与宝能是一个非常鲜明的对比,长城永川工厂当年的规划是非常合理而且切合实际的,选址重庆市为了帮助长城打开西部空缺,而规划的16万产能则是有规划、有目的的生产长城炮以及哈弗H9相关车型,考虑到非走量车型,这些拔升品牌高度的车型自然没有太大的产量,自然工厂会更注重高端、智能化。

其实从长城目前的工厂布局上来看,你会发现这家企业的每一步都迈的坚韧而有目标,永川工厂作为长城国内第五家工厂,其地处西南辐射四周,从根本上解决长城生产成本、物流运输成本,而且工厂的落地将会帮助长城更好的打开西南市场,在市场关系运作、营销扩散以及口碑积累上将会有着更好的帮助。


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作为掌舵者,魏建军的“军人”素养将长城也培养成一个极具“军人骨气”的企业,在部队大院中成长起来的魏建军具有军人的果敢以及坚韧,他受到的教育必须要落地到实处,假大空必须要抵制,所以从长城的做事风格上你就能看出来,这是一家做得多,说的少的企业。

永川工厂作为打开西南要地的重要据点,在这次发布会上,魏建军自己没有一句台词,低调的与在场领导握手之后怀揣对市场的敬畏之心匆匆下台。也正是魏建军本人的“军人”风格,才让永川工厂有着“军人速度”,14个月建造而成的智慧工厂,也代表着国内最主流、最先进的工厂。


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技术是推动市场前行,后期成立的工厂拥有比前期成立的工程更好的机械素质,永川工厂的智能化以及全面化程度为国内主流,其不仅仅拥有传统的四大工厂,更拥有内外饰、座椅、底盘等零配件车间以及成品库,同时还有试车跑道以及不同大小的实验室,前期主要任务是生产长城皮卡,哈弗SUV也会在后续补足。

而在自动化程度上,工厂具有98台日本发那科机器人,自动化程度高达100%,冲压、喷涂、涂胶等生产线全部实现自动化,从生产上将问题隔绝在第一道门外,此外仓储管理系统、物流执行系统也都秉承高效快速理念,缩小与全球车企生产上的差距,以求在生产模式以及管理体系上反向超越。


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长城这家企业不容小觑,在细分品类市场中,但凡其涉足的领域均有成绩。

旗下四大品牌皮卡、哈弗、WEY以及欧拉均获得了不错的增速,其中哈弗SUV领导者形象根深蒂固,而WEY在中国品类高端市场肩扛重任砥砺前行,为中国品牌开道扩土,欧拉作为后来者也在新能源市场获得一席之地,至于长城皮卡则已经牢牢坐稳中国皮卡第一王座。

此次推出的长城皮卡更是将中国皮卡推向3.0时代,中国的皮卡发展不应该是简单粗暴的拉货商用,我们在呼喊乘用化的同时解禁也在慢慢放开,乘用化、高端化、智能化以及多用途化也急需有新品来给市场打样儿,毕竟我们的中国皮卡还未真正涉足乘用化领域。


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你应该了解“炮”这台车,这台具有全新设计理念,全新架构以及全新性能的产品你能找寻到完全颠覆的表现力,随着P71平台的继续深入,去商用化、去低端化以及去廉价感的全新概念应该被扩散。

在这台全新的炮上,我们看到了更具有设计感的内饰,它不再是简单的工具车形象,与家用车一样,它很有设计感,同样有可圈可点的质感。

而背靠中国互联网优势,长城GTO大会上所聊的数据中台以及与BAT的战略合作,在长城炮上也初见雏形,我们看到了更有科技感的车机系统,同样看到了对驾驶更有帮助的L2级自动驾驶辅助系统,毫不夸张的说,全球皮卡领域能有如此科技感的产品屈指可数,非要较真,长城炮是一台。


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为什么要赋予长城炮这些表现力?因为长城会觉得皮卡的存在价值应该多样化,去商用化必须要进行到底,所以在这种理念上,长城推出了相应的电动版以及越野版长城炮。

电动版长城更有应对产物的意思,我们不再注解。

越野版炮是真正的市场需求点,增长点也极有可能在这里,其实我在日常生活中,已经被多次询问长城炮的相关问题,终端消费者对它的关注度远远超过了我的想象,因为去商用化之后,在越野性能方面的表现长城炮做的更好。


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P71平台赋予了它更极限的越野性能,前期两把锁、绞盘、涉水喉的暴力美学配置让消费欲望大增,在这个越野盛世不断壮大的市场需求下,炮开创了中国越野皮卡新高度,毕竟它有越野车该有的硬核四驱以及底盘配置,同时2.0T+8AT动力系统的出现,一切都显得那么的强势。炮甚至一度被认为是哈弗H9的皮卡翻版,市场欲望高涨不下,我对它也极度看好。


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其实看到永川工厂的落地投产以及长城炮的真正亮相,魏建军自身散发的军人能量让长城这家企业有着军人速度,45亿,一年有余,这家永川工厂的落地,也应该让你了解长城自身强大的表现力以及执行力,它绝非一般的新势力以及“房产车企”所能比拟的。


原文标题:一年时间,45亿投入,魏建军告诉你什么是“军人速度”
原文发布时间:2019-08-31 17:30:31
原文作者:汽车扒一扒。

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